Суппли ОЕМ Хот Сале Хигхваи Гуардраил Ролл Форминг Мацхине
Са добром кредитном историјом предузећа, изузетним постпродајним услугама и модерним производним капацитетима, зарадили смо изванредну репутацију међу нашим потрошачима широм света за машину за формирање ваљака за заштитне ограде за аутопут за снабдевање ОЕМ врућом продајом, фокусирамо се на то да направимо изузетно одличне производи и решења за пружање помоћи нашим купцима да утврде дугорочно партнерство на добитку.
Са добром кредитном историјом предузећа, изузетним постпродајним услугама и модерним производним капацитетима, зарадили смо изванредну репутацију међу нашим потрошачима широм света заКина Хот Сале машина за формирање ваљака за ограде за аутопут и машина за формирање ваљака за ограде за аутопут, Наша компанија има стручне инжењере и техничко особље да одговори на ваша питања о проблемима одржавања, неким уобичајеним кваровима.Наше осигурање квалитета производа, попусти у цени, било каква питања о роби, не заборавите да нас слободно контактирате.
ГЛАВНИ ТЕХНИЧКИ ПАРАМЕТРИ
Материјал: поцинковани лим
Јачина попуштања сировина: 235Мпа
Спољни пречник завојнице: ≤Ф1200 мм
Унутрашњи пречник завојнице: Ф508мм
Ширина челичне траке: ≤150 мм
Дебљина челичне траке: 2 мм
Тежина завојнице: ≤2000 кг
Подна површина машине: 25000Кс3000Кс1800
ПРОЦЕС ПРОИЗВОДЊЕ
Производна линија се одвија према следећем процесу:
Одмотавање→ Нивелирање серво храњења→ Пробијање→ Хладно обликовање ваљака→ Хидраулично шишање→ Пражњење материјала
ГЛАВНЕ КОМПОНЕНТЕ
1. Одмотавач 1ком
Дозвољени унутрашњи пречник намотаја: Ф508
Макс.дозвољени спољни пречник намотаја: Ф1200мм
Макс.дозвољена ширина ролне: 200 мм
Макс.носивост ролне: ≤2000 кг
2. Серво храњење 1 сет
Максимална брзина храњења: 30м/мин
Максимална дозвољена ширина храњења: ≤200мм
Дозвољена дебљина храњења ≤ 2мм
Једна грешка у храњењу: ≤±0,2 мм (толеранција није кумулативна)
Марка серво мотора: Иаскава (ИАСКАВА, јапански)
Снага серво мотора: ≈3Кв (у зависности од коначног дизајна)
3. Машина за бушење 1ком
Усваја течни режим пресовања са четири колоне, који је економичан, применљив и брз.Растојање пробијања је подесиво у попречном смеру плоче, а корак пробијања се може променити преко електричног система управљања.
4. Машина за формирање ваљака 1 сет
Материјал лучног пролаза: КТ450.
Материјал осовине ваљка: 40Цр, каљен и каљен, тврдоћа је ХРЦ45 ~ 50
Формирање пролаза: 12 пролаза
Пречник осовине машине за формирање: φ60мм (у зависности од коначног дизајна)
Снага мотора: око 30кВ (у зависности од коначног дизајна)
Максимална линеарна брзина: 3~10м/мин
5. Пнеуматско накнадно стрижење 1 сет
Материјал резача: Цр12МоВ (тврдоћа након гашења је ХРЦ58~62)
6. Хидраулични систем 1 сет
Главне компоненте су: пумпа за уље, мотор, хидраулични вентил, електромагнетни вентил, филтер и резервоар за хидраулично уље, итд. Хидраулични систем користи филтер, а чистоћа уља је гарантована на нивоу 6-8.
ГЛАВНЕ ЕЛЕКТРИЧНЕ КОМПОНЕНТЕ
No | Назив предмета | Марка |
1 | ПЛЦ | Митсубисхи, Јапан |
2 | Серво мотор | Јаскава, Јапан |
3 | Инвертер | Делта (Тајван, Кина) |
4 | Екран осетљив на додир | винилон (Тајван, Кина) |
5 | Нисконапонске електричне компоненте | Омрон |
УЗОРЦИ РАДНИХ ПРЕДМЕТА
Машина за формирање Ц-стубова заштитне ограде за аутопут је специјална опрема за производњу Ц-стуба заштитне ограде за аутопут.Посебно је дизајниран да формира жељени профил и димензије Ц-стуба увлачењем намотаја метала кроз низ ваљака који постепено обликују метал у жељени облик.
Машина за формирање ваљака се обично састоји од скупа ваљака или станица за формирање које врше притисак и постепено обликују метал у Ц-профил.Машина такође може имати додатне радне станице за сечење, пробијање и обављање других операција неопходних за завршетак стубова.Процес почиње увођењем континуираног котура метала у ваљаоницу.
Метал се затим провлачи кроз низ ваљака, који га постепено обликују у профил у облику слова Ц до жељених димензија и карактеристика.Када се метал формира, исече се на жељену дужину и све неопходне рупе или прорези се пробијају у стубовима.
Готови Ц-стубови произведени машином за формирање ваљака се затим користе у инсталацијама баријера на аутопуту како би се обезбедила конструкцијска подршка и заштита.